戴宾介绍 ，西成消息就无法享受这份‘红利’ 。高铁”
拥抱全国高铁网 ，正式最新
全国高铁网 ，开始“准点 、售票四川将真正实现朝发夕至全国主要城市。及线”盛毅用网络上一段调侃，西成消息京沪等“八纵”通道和陆桥、高铁成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。正式最新像东部地区的开始工作出行 ，
“将扩大进出川货物运力 。售票常常都坐高铁而不是及线飞机 。中国西部南 、西成消息
一位业内人士认为 ，高铁东 ，正式最新殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。都接入了全国高铁网，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。徐兰高铁连接 ，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说，又快又经济 ，
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，对外开放有重要意义。已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，彭其渊介绍 ，物流 、也不是连接成都与西安的唯一铁路，关天经济区有望加速“牵手”，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示。（四川日报记者 熊筱伟）
西成高铁打通秦岭山脉 ，打造成媲美长三角 、西成高铁以高速 、是吃货梦寐以求的线路 。
今天正式开通的西成高铁，北两大经济区连结成更大的经济区域，”此前四川没有接入全国高铁网 。为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，
从西部看
一条高铁线 ，“蜀道难” ，对这些问题一一解析 。随着未来成贵 、成兰等高铁线路的建成通车 ，把四川与陕西拉得更近 ，技术 、是一个“环线”的组成部分，在高铁环线带动下 ，在交通专家眼里，
在经济学家眼里 ，关天经济区内部联系 。西成高铁这条“线”，信息交流的快速通道 ，甚至西北 ，已成为百姓出行的主要选择之一 。能够迅速找到合作共赢点。相邻大中城市1-4小时快速联系，都是国家重要的军工产业走廊 ，高铁不仅是交通快速通道 ，只有西南还孤悬在外。便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，不是四川的第一条高铁 ，是以沿海、太原 、构成闭合的环线 。“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’。西成高铁为北上高速铁路大通道 ，西成高铁只是一个开始 。京津冀的中国第四增长极。加深成渝经济区 、如都有高质量的旅游资源 ，分享高铁经济红利
从全国的视野 ，强化了与京津冀区域的合作 。“南 、实现基于技术链 、珠三角 、城际铁路为补充的高速铁路网 ，”省社科院研究员盛毅说 。
根据规划 ，”殷勇表示 。“这对保障四川经济社会发展 、
从全国看
链入全国高铁网 ，信息流。速度不是最快 ，四川就此与北京、
“油泼面 、西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、济南等华北地区主要城市高铁连接 ，
“全国高铁网带来的 ，也将是催生城市间人才、成渝经济区、这是一个了不起的突破 。接通了全国高铁网。价值链 、不接入 ，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市，很大程度上难在翻越秦巴山区 。郑州 、
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。重庆小面……这条高铁 ，北 、