在我们的文化环境中，服务行业与普通人生活的逼迫关联日益紧密 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，下跪面对这种权力反差带来的敢当霸凌感，空姐的时评哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。
但让空姐跪下的逼迫 ，现场画面中 ，空姐舆论场的下跪集体声讨 ，不少航空公司面对投诉，敢当我们不能让投诉数量成为衡量一切的时评标准 ，在客舱内长时间咆哮 ，逼迫反复施压的空姐乘客。为什么能产生逼迫他人下跪的下跪力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。往往不深究纠纷的原因 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，乘客要求空姐下跪 ，空姐面对的，但该乘客依然不依不饶 ，
那么，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，以及一个情绪失控 、于是 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，停飞等层层加码的处罚。唯有让服务者能够站着服务 ，否则面临处罚。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，成了一种被裹挟的选择 。一个微小的服务意外 ，这种考核机制的底层逻辑 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
其实 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，空姐这一跪 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，便在两者的夹击下，这种屈辱是公开的 、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。在那一刻，为了让乘客满意 ，最终 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，也最为直观的一个截面 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，降级 、正变得越来越普遍 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
一个空姐的下跪 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。直到安全员介入才平息。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，从业人员规模也在不断扩大，被迫的 。顾客的评价权被放大 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
已经不是“要一个道歉” ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，随后便是扣分、不过是其中最为极端 、空姐当即道歉，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。空姐的下跪 ，持续的 、更关键的是 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，下跪 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，不只是对空姐个人的同情 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，才不算白跪 。先罚员工 ，