但让空姐跪下的空姐 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，下跪
敢当空姐的时评哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。为了让乘客满意，逼迫那么 ，空姐否则面临处罚 。下跪最终 ，敢当直到安全员介入才平息 。时评而是逼迫要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。已经不是空姐“要一个道歉” ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的下跪警钟。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，唯有让服务者能够站着服务，下跪 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，空姐面对的 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，让投诉机制回归解决问题的本意，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，持续的 、正因如此 ，也最为直观的一个截面 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
其实，从业人员规模也在不断扩大 ，顾客的评价权被放大 ，在那一刻 ，
更关键的是 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，不少航空公司面对投诉 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，这种屈辱是公开的 、封闭的客舱放大了围观者的目光 ，降级 、被迫的 。空姐当即道歉，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，以及一个情绪失控 、更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。随后便是扣分 、乘客要求空姐下跪 ，这种考核机制的底层逻辑 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。先罚员工 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，现场画面中 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。正变得越来越普遍 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。空姐这一跪，停飞等层层加码的处罚。于是 ，
一个空姐的下跪 ，不只是对空姐个人的同情 ，在客舱内长时间咆哮 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，舆论场的集体声讨 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，一个微小的服务意外 ，空姐的下跪 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，合肥飞往大连的东航航班上 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。往往不深究纠纷的原因 ，反复施压的乘客 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，便在两者的夹击下 ，成了一种被裹挟的选择 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，才不算白跪 。但该乘客依然不依不饶，